Первой «жертвой» политических реалий стала Германия, автобренды которой заявили о серьезных сокращениях штата и переносе части производств в Азию. Теперь на очереди Польша, традиционно являющаяся большим торговым партнером ФРГ.
Фактически, уверены аналитики, поляки теряют свою автомобильную промышленность. Объем продаж машин в стране в первом полугодии 2024-го уже сократился на 17,86%, в сравнении с январем-июнем 2023 года.
Заметнее всего «просел» сегмент электромобилестроения, где расходы все больше и больше растут, а спрос заметно сократился. Отсюда и снижение рентабельности вместе с ростом объемов неиспользованных производственных мощностей.
Ну а в России новые производства литий-ионных аккумуляторов, а также электромобилей только развиваются. Отличный пример этого – завод компании НЭТЕР в Татарстане, который заработает уже в будущем году.
