Россия увеличивает потенциал добычи лития и рассчитывает на экспорт
Россия располагает достаточной сырьевой базой для обеспечения внутреннего спроса на литий и формирования экспортного предложения. Об этом сообщил министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов в интервью InvestFuture. По его словам, текущий объём потребления литиевой продукции в стране остаётся сравнительно небольшим — около 1,5 тыс. тонн в пересчёте на карбонат лития (LCE).
Ситуация изменится по мере запуска отечественных гигафабрик в Калининграде и Москве. К 2030 году спрос может вырасти до 6,5 тыс. тонн LCE. Российские месторождения способны покрыть эти потребности полностью, а избыточные объёмы планируется направлять на внешние рынки.
К 2030 году Россия намерена восстановить промышленную добычу лития
В основу будущего литиевого кластера войдут Колмозерское и Полмостундровское месторождения в Мурманской области, а также Тастыгское в Тыве. Первый ГОК на Колмозерском участке планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году. Стартовая мощность составит 600 тыс. тонн руды ежегодно с последующим увеличением до 2 млн тонн к 2031 году.
Проект позволит производить до 10 тыс. тонн гидроксида лития в год. В более широкой перспективе Россия рассчитывает выйти на уровень не менее 60 тыс. тонн лития в пересчёте на карбонат к 2030 году. Это должно сократить зависимость от импорта и создать полный производственный цикл — от добычи до выпуска катодных материалов.
Кальций-ионные аккумуляторы приблизились к практическому применению
Учёные из Гонконгского университета науки и технологий (HKUST) представили прототип кальций-ионной батареи с ресурсом до 1000 циклов. Технология долгое время считалась перспективной альтернативой Li-ion системам благодаря доступности кальция, однако её развитие ограничивалось проблемами транспорта ионов и стабильности.
Исследователи разработали электролит на базе ковалентных органических каркасов с карбонильными группами, формирующими каналы для направленного движения ионов кальция. Полученная ячейка продемонстрировала удельную ёмкость 155,9 мА·ч/г и сохранила более 74% ёмкости после 1000 циклов. Разработка может быть востребована в сегменте электромобилей и стационарных накопителей энергии.
Появились вопросы?
Наши специалисты всегда готовы на них ответить!
В Китае разработали морозостойкую литиевую батарею
Специалисты Даляньского института химической физики КАН создали литий-жидкостно-твердотельный аккумулятор, способный работать при температуре –34 °C. После восьми часов при таком холоде устройство сохраняет более 85% номинальной ёмкости.
Технология уже испытана в беспилотниках и роботизированных системах, применяемых в горных районах и при зимней эксплуатации. Важным преимуществом является отсутствие необходимости в дополнительном подогреве или теплоизоляции. Это особенно актуально для электромобилей, которые при сильном морозе теряют до 80% ёмкости традиционных батарей.
ИНЭСИС инвестирует 900 млн рублей в производство систем накопления энергии
Российская компания ИНЭСИС, входящая в структуру «Транспорта будущего», планирует вложить 900 млн рублей в запуск серийного производства систем накопления энергии до 2029 года. Согласно бизнес-плану, предприятие будет выпускать решения для энергетики, промышленности, транспортной и телеком-инфраструктуры.
С середины 2026 года компания намерена начать сборку систем на базе импортных ячеек, а с 2027 года перейти на отечественные элементы. К 2029 году планируется выйти на мощность 1 ГВт·ч в год. Второй завод площадью 62 тыс. кв. м строится в Москве, где будет создано более 800 рабочих мест.
