...
Назад

Китайские инженеры из Научно-технического университета заявили о разработке, которую они уже назвали прорывом

~ 1 мин.
76
Китайские инженеры из Научно-технического университета заявили о разработке, которую они уже назвали прорывом
Содержание статьи

В «НЭТЕР» не только производят, но и следят за последними разработками. Сегодня отправимся в Китай.

Китайские инженеры из Научно-технического университета заявили о разработке, которую они уже назвали прорывом. Название этого прорыва – LPSO.

В КНР уверены, что смогли решить проблему снижения стоимости, объема, веса и огнеопасности аккумуляторов. Причем сделали это раньше японцев из Toyota и корейцев из Samsung, вложивших в поиск решения миллионы за последние десятилетия.

Инженеры из Поднебесной заверяют — они нашли способ снижать стоимость твердотельных батарей на 90%. Причем разработка может применяться и на земле, и в воздухе. Суть ее в замене жидкого электролита в литий-ионных батареях на твердый.

Известно и имя руководителя исследовательской группы – Ма Чэн. Он утверждает, что решение имеет колоссальную коммерческую выгоду, так как стоимость производства электролита не превышает $50 за кг.
LPSO из нового материала и металлического лития успешно прошел лабораторные испытания, выдержав 4200 циклов стабильной работы. Но китайцы намерены еще потрудиться над повышением производительности.

Компания «НЭТЕР» не только за стабильную и качественную работу, но и за развитие отрасли!

Читайте также

Ответим на любые вопросы и отправим наш каталог

Получите профессиональную консультацию и полный каталог литиевых аккумуляторов в одном PDF-файле

    Электронная почта

    Номер телефона

    Оставляя свои контакты, вы даёте согласие на обработку персональных данных и получение рекламных сообщений
    Ответим на любые вопросы и отправим наш каталог
    Фильтры
    Номинальное напряжение
    Емкость (Ah)
    Бренд
    Форм фактор
    Циклов заряда
    Энергоемкость (Вт*ч)
    Форма ячейки
    Габариты (мм)
    Температура хранения
    Класс защиты
    Макс. ток разряда АБ
    Макс. ток разряда BMS
    Материал корпуса
    Морозостойкость
    Напряжение для СЗУ
    Напряжение заряда
    Плата BMS
    Защита от перегрузки
    Рекомендуемый тип заряда
    Серия
    Серия для модели СЗУ
    Рабочая температура зарядка
    Тип корпуса
    Типа сборки
    Тип соединения контактов
    Тип ячейки
    Ток разряда
    Ток заряда
    Токоотдача
    Удельная энергоемкость (Вт*ч/кг)
    Защита от перегрева
    Тип химии
    Вес (кг)
    Применить
    Сбросить