Тяговые аккумуляторы – это основной компонент техники, работающей на электрической энергии. От того, насколько правильно подобрана АБ, зависит производительность ричтраков, погрузчиков, штабелеров, тележек и других видов спецтехники. О видах тяговых аккумуляторов, их отличии от обычных стартерных, о преимуществах и особенностях литиевых моделей пойдет речь ниже.
Назначение
Тяговые аккумуляторы предназначены для обеспечения непрерывной работы техники промышленного, бытового, складского назначения. Чаще всего они устанавливаются на погрузочной технике, работающей на закрытых складах и в логистических центрах. В отличие от стартерных батарей, они не рассчитаны на выдачу единичного импульса пускового тока, а работают постоянно в циклическом режиме по принципу: «разряд-заряд-разряд».
Требования к тяговым аккумуляторам
АБ данной категории чаще всего устанавливаются на технике, работающей в закрытых помещениях. Это обусловило основные требования к тяговым аккумуляторам:
- быстрая подзарядка;
- безопасность для человека и окружающей среды;
- устойчивость к глубокому разряду;
- минимально требуемое обслуживание;
- большое количество циклов заряда-разряда.
Всем перечисленным требованиям полностью соответствуют аккумуляторы, изготовленные по литиевой технологии. Они появились сравнительно недавно, но быстро вытесняют старые свинцово-кислотные модели.
Преимущества литиевой технологии
Долговечность. Средний срок работы литиевых батарей составляет 3000–5000 циклов против 1200 у свинцово-кислотных и 1500 у гелевых. Такое существенное различие делает использование Li-аккумуляторов более выгодным с экономической точки зрения.
Быстрая зарядка. На полное восстановление заряда у литиевого аккумулятора уходит всего полутора-двух часов, в то время как свинцовая батарея заряжается от 8 часов. Это позволяет использовать один комплект батарей. При выборе свинцовых АКБ их понадобится две для каждой единицы техники, чтобы не допустить простоя.
Отсутствие эффекта памяти. Что это означает? Неполная и дробная зарядка никак не влияют на общий срок службы и не снижают рабочую емкость батареи. За 30-минутный период (например, за время обеденного перерыва водителя) литиевый тяговый аккумулятор подзаряжается до 80 %. Гелевые же батареи требуют зарядки до 100 %, иначе их емкость снижается.
Отсутствие зарядной комнаты. При зарядке стандартных свинцовых АКБ есть опасность выделения взрывоопасного водорода, а также разлива кислоты. Поэтому для них отводится специальное помещение, оснащенное усиленной вентиляцией. За подзарядкой и уровнем электролита следит специальный персонал. Литиевый аккумулятор может заряжаться где угодно, поэтому для него не требуется отдельная зарядная комната.
Отсутствие обслуживания. Аккумуляторные батареи, изготовленные по литиевой технологии, являются полностью герметичными и необслуживаемыми. Они не требуют ни долива воды, как свинцовые АКБ, ни контроля напряжения, как гелевые модели.
| Тип аккумулятора | Свинцово-кислотные | Гелевые | Литий-ионные |
|---|---|---|---|
| Срок службы, циклы | 1200 | 1500 | 3000-5000 |
| Время полного заряда, ч | 8-10 | 12-14 | 1,5-2 |
| Наличие зарядной комнаты | Да | Не обязательно | Нет |
| Рабочая температура, °С | +20…+40 | +20…+40 | -40…+50 |
| Кол-во комплектов для работы 24/7 | 2 | 2 | 1 |
| Допустимая глубина разряда (DOD) | 80% | 80% | >95% |
Виды литиевых тяговых аккумуляторов
Производители предлагают несколько видов АБ данной категории. К наиболее востребованным аккумуляторам относятся:
- литий-ионные цилиндрические (Li-ion). Отличаются быстрой зарядкой, доступной ценой и хорошей удельной плотностью заряда;
- литий-титанатные (LTO). К их преимуществам относится сверхбыстрая зарядка и высокая токоотдача, до ста раз превышающая номинальную емкость;
- литий-железо-фосфатные (LiFePO4). От Li-ion АБ отличаются бóльшим рабочим ресурсом, термоустойчивостью, но несколько меньшей удельной плотностью заряда;
- литий-полимерные (LiPo). Имеют почти те же характеристики, что и Li-ion аккумуляторы, но отличаются бóльшим разнообразием размеров.
Как можно видеть, ассортимент аккумуляторных батарей, которые производятся по литиевой категории, достаточно велик. Это позволяет подобрать тяговый аккумулятор для любой техники, от беспилотных систем до моторной лодки, и навсегда забыть про небезопасные свинцовые АКБ.
