...
Назад

Почему аккумулятор перегревается

~ 1 мин.
141
Почему аккумулятор перегревается
Содержание статьи

Перегрев аккумулятора — это тревожный сигнал, указывающий на сбои при эксплуатации, в зарядке или самой конструкции батареи. Особенно критичен перегрев для литий-ионных (Li-Ion) системах, применяемых в ИБП, складской и клининговой технике, тяговых системах, а также во многих других отраслях и направлениях бизнеса.

В этой статье специалисты НЭТЕР помогут читателям и потенциальным клиентам разобраться, почему аккумулятор перегревается, каковы основные причины этого явления, каковы последствия и перечислят возможные меры профилактики.

Основные причины перегрева АКБ или почему кипит аккумулятор?

1. Перезаряд – самый частый фактор.

При зарядке сверх допустимого напряжения происходит чрезмерное выделение тепла. Особенно опасен перезаряд для литиево-ионных батарей, у которых отсутствует механизм гашения лишней энергии. Это может привести к разложению электролита и термическому разгону, что очень нежелательно и даже опасно.

2. Слишком высокий ток зарядки или разрядки.

Когда батарея работает с током, превышающим рекомендуемый производителем, происходит нагрев активных материалов, ухудшается внутренняя структура и повышается риск короткого замыкания.

3. Неисправная BMS (Battery Management System) или ее отсутствие.

Система управления батареей, которую также называют BMS, контролирует ток, напряжение и температуру. Если Battery Management System отключена, неисправна или отсутствует — аккумулятор не защищен от перегрузок после чего и перегревается.

4. Использование неподходящего зарядного устройства, которое является очень частой ошибкой.

Зарядные устройства, не рассчитанные на тот или иной тип химии батареи (например, ЗУ от свинцово-кислотных АКБ), могут подавать чрезмерное напряжение или ток, что вызывает перегрев и деградацию литиевых ячеек.

5. Повреждение ячеек или заводской брак (в НЭТЕР такие явления минимальны, а батареи не перегреваются!).

Механические повреждения, пробой сепаратора, некачественные материалы — все это приводит к внутренним коротким замыканиям, сопровождающимся нагревом.

6. Нарушение температурного режима эксплуатации.

Работа аккумулятора при температуре выше +45°C (или зарядка на морозе) нарушает стабильность химических процессов и усиливает тепловыделение.

Каковы самые явные признаки перегрева батареи?

Разобрались с тем, почему аккумулятор перегревается, а теперь давайте перейдем от теории к конкретным практическим случаям:

Что будет, если не устранить перегрев своевременно?

  1. Самое частое последствие того, что система перегревается – общее снижение ресурса аккумулятора (не забываем, что каждый перегрев сокращает срок службы).
  2. Потеря емкости – внутренние компоненты батареи разрушаются, то есть уменьшается ее токопроводимость.
  3. Пожароопасность – литиевые АКБ при критическом нагреве могут загореться.
  4.  Отказ оборудования – особенно критично в складской технике и ИБП.

Так как же предотвратить перегрев используемой батареи?

Итак, делаем выводы, которые затем воплотим на практике! Перегрев батареи — это не просто неудобство, а потенциальная угроза безопасности. Чтобы избежать проблем, важно соблюдать параметры эксплуатации, использовать корректные зарядные устройства, контролировать состояние батареи и не допускать превышения допустимых токов. Особенно это актуально для литиевых аккумуляторов в промышленной и тяговой технике, где сбой может привести к остановке оборудования или повреждению имущества.

А если остались вопросы – их жду опытные и максимально компетентные консультанты компании НЭТЕР!

Читайте также

Ответим на любые вопросы и отправим наш каталог

Получите профессиональную консультацию и полный каталог литиевых аккумуляторов в одном PDF-файле

    Электронная почта

    Номер телефона

    Оставляя свои контакты, вы даёте согласие на обработку персональных данных и получение рекламных сообщений
    Ответим на любые вопросы и отправим наш каталог
    Фильтры
    Номинальное напряжение
    Емкость (Ah)
    Бренд
    Форм фактор
    Циклов заряда
    Энергоемкость (Вт*ч)
    Форма ячейки
    Габариты (мм)
    Температура хранения
    Класс защиты
    Макс. ток разряда АБ
    Макс. ток разряда BMS
    Материал корпуса
    Морозостойкость
    Напряжение для СЗУ
    Напряжение заряда
    Плата BMS
    Защита от перегрузки
    Рекомендуемый тип заряда
    Серия
    Серия для модели СЗУ
    Рабочая температура зарядка
    Тип корпуса
    Типа сборки
    Тип соединения контактов
    Тип ячейки
    Ток разряда
    Ток заряда
    Токоотдача
    Удельная энергоемкость (Вт*ч/кг)
    Защита от перегрева
    Тип химии
    Вес (кг)
    Применить
    Сбросить